Каждый яхтсмен должен съесть осминога | Atlantis Yacht Club - Обучение яхтингу и аренда яхт в Хорватии. Международные регаты.


Заполните форму и мы подберем для Вас идеальный вариант!












Pro ověření zadejte první písmeno abecedy:

 


Доставка продуктов на яхту

 
Windguru
 

 


Facebook

Главная » О нас » Рассказы об отдыхе » Каждый яхтсмен должен съесть осминога » Каждый яхтсмен должен съесть осминога

Каждый яхтсмен должен съесть осминога


Выдержки из Судового журнала, яхта «Аника», Хорватия, 2014 год

Несмотря на то, что Санкт-Петербург по праву называется морской столицей России, многие из нас считают, что яхтинг доступен только миллионерам. Но это далеко не так. Каждый желающий может стать яхтсменом, стоит только захотеть.

   В детстве многие из нас зачитывались приключенческими романами. Нашими любимыми книгами становились
«Таинственный остров», «Дети капитана Гранта», «Вокруг света за 80 дней». В ту пору рождались детские мечты, наполненные духом приключений. Мечты у всех нас разные. Кто-то хотел покорить горные вершины, кто-то – совершить кругосветное путешествие, кто-то – отправиться на поиски сокровищ. Детская мечта может остаться лишь мечтой,  но можно пронести ее через всю жизнь и сделать так, что-бы она сбылась.
    Моя мечта о путешествии на парусной яхте появилась в Монако, где я оказалась в детстве вместе с родителями, направленными в командировку. Все побережье этой микро-страны было заполнено красивыми парусными яхтами. Паруса, морской бриз, невероятная атмосфера путешествия – от всего этого захватывало дух.
    В этом году мне удалось осуществить свое заветное желание – стать частью судового экипажа. Для исполнения детской мечты было найдено отличное решение – нужно выучиться на яхтенного капитана! Это сразу позволило бы снизить расходы на аренду яхты в 1,5-2 раза. На роль капитана подошел мой муж, который в прошлом году среди большого разнообразия яхтенных школ выбрал одну из наиболее известных.Среди преимуществ – обучение на русском языке, приемлемая цена, дистанционность теоретического курса и в результате – международные права, позволяющие управлять практически любой яхтой в большинстве стран мира. После пары месяцев изучения теории, недели практики и экзамена в Хорватии, результат был достигнут – муж стал капитаном.

    Далее необходимо было выбрать место путешествия. Выбор был очевиден: Хорватия – это мекка яхтсменов.
Хорватское побережье Адриатики как будто создано для плаванья - море спокойное и теплое, вода удивительно чистая, огромное количество цивилизованных и «диких» островов, наличие марин (специально оборудованных стоянок для яхт).

Мы забронировали яхту более чем за полгода, что позволило нам получить хорошую скидку, собрать команду среди друзей-единомышленников, заранее подготовить маршрут и изучить навигационные карты.
    Наша команда состояла из четырех человек: мы с мужем и два наших друга Иван и Александр. Управлять яхтой умел только Максим, мы же втроем раньше никогда с этим не сталкивались. 

Первые два дня новичков потренировал Геннадий Герман, который имел пару выходных и согласился провести их с нами. За короткое время мы научились многому: поднимать паруса – стаксель и грот, менять галс, вязать морские узлы, швартоваться. Каж дый из нас должен был уметь все: на яхте важно быть взаимозаменяемыми, все делать быстро, не теряться.
    Каюты на яхте маленькие, но разместиться вдвоем можно спокойно. Все шкафчики с бортами, чтобы во время качки вещи не падали. Есть газовая плита, холодильник. В маринах нужно заполнять яхту пресной водой и заряжать электричеством.
     Наше путешествие началось в хорватском городе Сукошан – это маленький прибрежный город, домашняя марина многих яхтенных компаний. Здесь нас ждала яхта «Аника». Перед отплытием мы торжественно подняли российский флаг. Во время поездки наших соотечественников мы не встретили, хотя в сезон на Хорватской Адриатике множество яхт. В основном на яхтах плавали итальянцы, норвежцы, англичане и хорваты.
     Первый день был относительно спокойным. Мы разместились на яхте и отправились ужинать. Очень хотелось креветок, но вместо них мне в ресторане принесли огромных лангустинов, которых нужно было самим разделывать специальными приборами. Оказывается, под английским словом shrimp хорваты понимают именно этих ракообразных. Мальчишкам они понравились, но мне они показались внешне противными, и я не смогла их есть. 
    На яхте мы проплавали 12 дней, ежедневно открывая для себя новые места. Все зависело только от нас самих – мы сами решали, где будет наша следующая остановка, предварительно проверив прогноз погоды. Если мы проплывали мимо голубой лагуны, и стихия нам благоприятствовала, мы бросали якорь, чтобы искупаться.
     Наша команда побывала на островах Муртер, Жут, Шолта (курорт Нечуям), мы гуляли потаким старинным городам как Задар, Шибеник, Трогир. В Задаре почти в каждом дворе жилого дома сохранились остатки Римской империи: колонны, арки, скульптуры. Заходишь во двор, а здесь историческая ценность. На набережной есть и современная достопримечательность - морской оргáн который представляет собой многочисленные каменные ступеньки, ведущие к морю. Его уникальность в том, что для извлечения звуков он использует энергию морских волн. Мы с удовольствием присели на набережной, послушали орган и подумали о вечном.
    Ночью в Задаре началась гроза: небо сверкало, шел сильный ливень. Мы стояли на причале в марине, были защищены от погодных невзгод, но, тем не менее, казалось, что мы проснемся и будем по колено в воде, либо нас унесет в открытое море. К утру все быстро высохло, как будто ничего и не было. Море слишком переменчиво.
     Из Задара мы планировали отправиться в бухту «Пантера», чтобы посмотреть на затонувший корабль и понырять там, в поисках сокровищ, но из-за погодных условий пришлось поменять направление на необитаемый остров Жут. Здесь растут колючки, оливковые деревья, лежат каменные глыбы и работают два ресторана с причалом. На вершине острова нам открылся «жутко» красивый вид на национальный парк Корнаты. Вода в море чистейшая, в ней обитают морские ежи, на которых опасно наступать и «морские огурцы», похожие на сосиски. В воде у необитаемого острова живут ярко-красные грибы, и казалось, что если дотронуться до них, эти странные растения могут утащить тебя на морское дно.
     В городке Рогожница на берегу моря мы увидели осьминога, который злобно посмотрел на нас и уплыл. Тем же вечером впечатленный Максим заказал в ресторане салат из этого головоногого моллюска. Капитанское решение было основательным: «Настоящий яхтсмен должен обязательно съесть осьминога».
      В основном мы шли под парусами, а когда ветер стихал, включали мотор. Периодиче ски нас кренило так, что одна часть яхты была под водой. За всю поездку за борт никто из нас не упал. Сашины шорты, которые снесло сильным боковым ветром, мы успешно выловили багром. К качке быстро привыкли, и уже на третий день я готовила еду на плите во время трехбалльного волнения. К счастью, морской болезни ни у кого из нас не было.
    Лично мне из всех городов больше всего понравился Шибеник.  Его узенькие мостовые, старина, чистота и черепичные крыши пришлись мне по душе. Ребятам запомнился Трогир, который очаровал своими древними улочками, крепостью и замками.
   На протяжении всего путешествия я вела судовой журнал, куда записывала все наши морские переходы, в том числе и технические параметры, количество ходовых часов (под парусом и под двигателем), расход топлива, количество пройденных миль.
   Мне хотелось запечатлеть каждый момент путешествия. Как садится солнце, погружаясь в море, и маленькие островки, мимо которых мы проплывали, а также утренний кофе на яхте и наш вечерний рацион, состоящий из местных деликатесов. Мы как дети радовались, когда дельфины, подплывали к нам. Так близко в дикой природе мы их еще не видели. Мы кричали от восторга, когда прошли под мостом, под которым нашей «Анике» было запрещено проходить из-за высоты мачты. Вместе боролись со стихией, когда она была неспокойна, и пили грог, который согревал наши сердца вдали от родного дома. Когда паруса наполнялись ветром, все неприятные мысли моментально оказывались за бортом.
    Это было незабываемое приключение, и после него нам будет сложно вернуться к отдыху в отелях и апартаментах. Здесь, вдали от городской суеты, на одиноком парусном судне ты по-настоящему чувствуешь жизнь.

Команда:  капитан Максим Легашов, Иван Барманский, Александр Иорданский, Мария Легашова.

 
» Следующие фотографии